SuD-Planung: "Am Ende soll ein gemeinsames Werk stehen"
Die Schlitz- und Durchbruchsplanung ist ein gemeinschaftliches Projekt, sagt TGA-Planer Stefan Lenz vom Ingenieurbüro Ottitsch in München. Die Frage der Verantwortung ist dabei keine einfache.
Stefan Lenz ist TGA-Planer mit Erfahrung: "Ich weiß, was es heißt, 5000 Durchbrüche manuell zu platzieren", sagt er und lacht. Das Ingenieurbüro Ottitsch, bei dem Lenz seit 1995 arbeitet, hat sich auf die Planung im Bestand, vor allem bei Museumsbauten, spezialisiert. Im Portfolio finden sich entsprechend etwa das Deutsche Museum oder die Pinakothek, aber auch Neubauprojekte wie das Haus der Bayerischen Geschichte in Regensburg. Bei der Planung der Technischen Gebäudeausrüstung setzen Lenz und Kollegen conVoid ein.
Bauen im Bestand mit conVoid: Anforderungen im Wandel
Lenz erinnert sich noch an den Moment, als er das Tool zur Erstellung und Koordination von Schlitzen und Durchbrüchen frisch entdeckte: „Ich konnte beispielsweise einen Bereich eingrenzen und nur dort Durchbrüche generieren lassen. Ich war begeistert.“ Mittlerweile gehe es allerdings nicht mehr nur darum, was die Tools können, sondern immer mehr um etwas anderes, sagt er. "Wir reden jetzt ganz massiv über Workflows“, so Lenz.
HENN Architekten
planen den Neubau des Kleinen Hauses am Staatstheater Augsburg.
bwp Burggraf + Weber
sind für die Tragwerksplanung des Neubaus verantwortlich.
Ottitsch Ingenieurbüro
planen die Haustechnik für den Neubau des Staatstheaters Augsburg.
Zwei Grundvoraussetzungen zum Erfolg bei der SuD-Planung
Der richtige Workflow fungiert dabei wie ein Schmiermittel für ein Projekt — sind die richtigen Abläufe und Zuständigkeiten fixiert und angenommen, flutscht es. Laut Lenz gibt es dafür zwei Grundvoraussetzungen: eine gute Kommunikation und den Willen, sich in die Probleme des jeweils anderen im Projekt hineinzudenken. Dass weder das eine noch das andere selbstverständlich ist, hat der TGA-Planer in seiner Laufbahn schon oft erlebt.
Neubau am Staatstheater Augsburg: "Wir haben ein gemeinsames Interesse"
Umso mehr freut es ihn, wenn es gut läuft. Der Neubau am Staatstheater Augsburg ist so ein Fall. Dort sind Ottitsch für die Planung der TGA, das Architekturbüro HENN für die Architektur und bwp Burggraf + Weber für die Tragwerksplanung verantwortlich. "Peter Nietsch von HENN und ich sind pragmatisch", sagt Lenz über die Zusammenarbeit. "Wir haben ein gemeinsames Interesse: Am Ende soll ein gemeinsames Werk stehen.“ Beide Grundvoraussetzungen dazu seien erfüllt: Die TGA-Planung und die Architektur kommunizierten gut und könnten sich auch in die Probleme des jeweiligen anderen hineindenken.
Ein Beispiel: Lenz hatte sich früh Kernbohrzonen gewünscht. Seine Logik: „Es macht keinen Sinn, in einem schnellen Entwurf schon früh alle Durchbrüche zusammenzufassen, weil sich noch unendlich oft Dinge ändern. Da ist es besser, ich habe Einzeldurchbrüche und der Architekt definiert größere Kernbohrzonen." Bei HENN hörte man zu und nahm den Prozess an. Es werden Durchbrüche als Kernbohrzonen in 3D modelliert und über Grundrisse und Wandansichten in 2D koordiniert. Das Resultat: einfaches Verständnis und kurze Abstimmungsrunden.
Freigabe der Schlitze und Durchbrüche? Läuft.
Nietsch und Kollegen bekommen die Durchbruchsvorschläge in einem Modell, das bereits mit dem Tragwerksplaner koordiniert ist. Nachdem die Architektur dann geprüft hat, geht es wieder zurück an die TGA, die gegebenenfalls Änderungen umsetzt und eine neue Version erstellt. "Wir sind in der Regel nach zwei, maximal drei Durchläufen mit der Freigabe fertig", sagt BIM-Manager Peter Nietsch. Ebenfalls von Vorteil für die Zusammenarbeit im Projekt — wenn auch rein auf technischer Ebene — ist, dass alle Revit nutzen.
"Ich frage dann immer: 'Wollt ihr das wirklich?'"
Stefan Lenz über den reinen Austausch von IFC-Dateien
Auch beim Thema Abstimmung gab es zwischen TGA und Architektur zunächst Kommunikationsbedarf und dann einen Konsens: Beide wollten die Koordination mit dem conVoid Manager Stand-Alone abwickeln. "Mir gefällt das Tool", sagt Stefan Lenz. Es sei ein probates Mittel, um bei einer großen Zahl von Durchbrüchen die Eins-zu-eins-Beziehung zwischen Bauteil und Durchbruch sicherzustellen, die ihm als TGA-Planer so wichtig ist.
Bei mehreren Tausend Durchbrüchen ist für Lenz entscheidend, Änderungen, Rückmeldungen und Freigaben eindeutig zuordnen zu können.
Der reine Austausch von IFC-Dateien reicht ihm dafür ohne einen abgestimmten Koordinationsprozess nicht aus. "Ich frage dann immer: 'Wollt ihr das wirklich?'", so Lenz.
Schlitz- und Durchbruchsplanung: Die Frage der Verantwortung
Tools und Workflows sind das eine, doch übergeordnet stellt sich bei der Schlitz- und Durchbruchsplanung immer die Frage der Verantwortung — wem "gehört" der Durchbruch? „Das Problem ist, dass es da unterschiedliche Vorstellungen gibt", sagt Stefan Lenz. Viele würden die Verantwortung beim TGA-Planer sehen. Doch Lenz winkt ab: "Ich sage immer, dass wir lediglich eine Absicht formulieren: Hier und dort brauchen wir Durchbrüche für unsere Bauteile. Wir sind verantwortlich für die Leitungen, die durch die Durchbrüche gehen, aber die Durchbrüche sind nicht allein unsere."
Schlitze und Durchbrüche sind nach seiner Denke geteilte Verantwortung und alle Beteiligten — Architektur, Tragwerksplanung und TGA-Planung — sollten sich dafür gleichermaßen verantwortlich fühlen. Dabei können Tools wie conVoid nachgelagert helfen, wie Lenz erklärt: "Viele wichtige Informationen, die man später im Koordinationsprozess braucht, sind beispielsweise in den Durchbrüchen dank conVoids Parameter Transfer schon eingebaut“, sagt er.
Brandschutz, Schallschutz — conVoid hält Informationen bereit
Diese Informationen lassen sich zuverlässig im Prozess mitführen und, wenn es hakt, schnell und transparent abrufen. Gerade, wenn es um die Prüfung der Durchbrüche in Hinblick auf Brandschutz oder Schallschutz geht, ist das enorm wichtig. Die digitalen Tools leisten also ihren Teil, doch die Frage der Verantwortung für Schlitze und Durchbrüche können sie nicht beantworten. Das ist Aufgabe der Projektbeteiligten.
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